Описание

Контейнерный козловой кран на рельсовом ходу (кран RMG) в основном используется для погрузки, разгрузки, перемещения и штабелирования контейнеров на железнодорожных перевалочных площадках и больших контейнерных площадках. Он состоит из главной балки, жестких и гибких аутригеров, механизма перемещения тележки, подъемного механизма, механизма перемещения крана, электрической системы и рабочей кабины.

Этот контейнерный козловой кран на рельсовом ходу может быть 3 видов в зависимости от типа работы на складских площадках: чьи балки выступают в направлении одной выносной опоры, называется одинарным консольным краном, а в направлении двойной выносной опоры называется двойным консольным краном, а чьи балки не вылет называется неконсольным краном. Пользователи могут выбирать различные типы в зависимости от различных потребностей площадок, способов хранения и транспортировки контейнеров и транспортных средств (грузовиков или железнодорожных транспортных средств).

Функции:

1. Низкая скорость подъема из-за малой высоты подъема. Высокая скорость движения крана соответствует требованиям производительности складских площадок длинномерных контейнеров. Разбрасыватель будет проходить через четвертый/пятый слой контейнеров, когда стопка контейнеров состоит из трех/четырех слоев, и его высота подъема зависит от требований складских площадок.

2. Скорость движения тележки зависит от пролета и расстояния вылета с обеих сторон моста. В случае короткого пролета и расстояния вылета желательна меньшая скорость движения тележки и производительность; в противном случае скорость движения тележки может быть соответственно увеличена для удовлетворения требований производительности.

3. Когда пролет превышает 40 метров, механизм крана движется с высокой скоростью, и обе стороны выносных опор отклоняются из-за разного сопротивления каждой стороны. Таким образом, на этом кране установлен стабилизатор, а электрическая система обеспечивает синхронность обеих сторон ходовых механизмов.

4. Электрическая система управления приводом использует тиристорную систему регулирования скорости переменного или постоянного тока, чтобы удовлетворить более высокие потребности и обеспечить лучшую производительность регулирования и управления скоростью. Или он принимает обычную систему управления скоростью вихревого тока переменного тока и систему управления приводом, регулирующую напряжение статора переменного тока и скорость.

В качестве электрической системы управления механизмом перемещения высокоскоростного крана обычно используется электрическое торможение, оснащенное тиристорным регулятором скорости переменного или постоянного тока, или напряжением статора переменного тока и системой управления приводом, регулирующим скорость. Следует избегать традиционной системы управления приводом с регулированием скорости на основе вихревых токов переменного тока, которая зависит от тормозов для отключения механизмов перемещения, чтобы предотвратить огромное воздействие на весь кран.